星期四, 1月 19, 2006

NO!新聞集錦:雪山隧道通個屁呀!千萬不要裝ETC讀卡機,時機還不對!

雪山隧道拼命搶通,過年前要通,不通;現在又拼春節通,還是不通,看記者拍下的鏡頭,根本就還沒完工,通什麼?!現在謝長廷下台,就說不必通了,可見先前急著通車根本就是「政治因素」而非交通部專業考量!林陵三你這個爛貨!根本不夠專業做交通部長!

1.01/16TVBS勇闖雪山隧道!
2.01/17ETC第一天試辦,狀況百出!
3.01/17雪山隧道不急著通了!
4.01/18雪山隧道確定春節通不了了(你看他們怎麼找理由,這些理由先前不存在嗎?)


朋友寄信來說若是等到期限逼近,ETC必定會降價降到一踏糊塗!大家千萬不要去裝呀!先裝不會先贏!
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> 新聞上有說:依交通部決定,若消費者捧場意願低,致使遠通
> 電收未能在上路三個月內將使用率拉到4%,等於每天有6萬輛
> 次使用電子收費,將被取消一個電子收費車道;上路一年內
> 未達16.3%,則每天罰款50萬元。
>
> 所以請大家千萬不要裝,等到時間到了,遠通會跪著求你裝的!!
>
>
> 遠東電收一口氣把OBU降價為680元,但只限20萬部,誠意不足,分
> 明是想砸點小錢來通過使用率的門檻。(說不定是小賺,天曉得!!)
> 然而可能有不少人開始心動,在購買之前,請先花幾分鐘先思
> 考一下,整個服務收費是否合理...
>
> 除了之前吵得不可開交的OBU價格,雖然爭議目前停下來,但
> 這只是遠通的略施小惠,遠通電收ETC還有許多不合理的收費
> ,整理如下:
> (1) 購買卡片時需要押金 200 元,悠遊卡的押金才 100 元,
> 押金明顯偏高。而且更過份是退卡還要「手續費」50
> (第一次聽到退卡還要手續費,莫名奇妙!!)
>
> 遠東電收光光賣卡片除了可以享受到巨額押金所帶來的的
> 利息、投資收益外,每張還淨賺 50 元,這種錢他們也賺
> 得下去。
>
> (2) 儲值時規定每次最低金額為 500 元,若平常很少上高速
> 公路,久久用一次的話,卻被強迫存 500 元以上至卡內
> ,實在不合理,而且也增加卡片遺失的風險。然而高額
> 儲值金卻肥了遠通電收,因為遠通有更充裕的資金可以
> 玩! 另外最令我生氣的是,每次儲值竟要收 7 元,拿白花花
> 銀子去儲值還要收手續費,道理何在!!
> (3) ETC 每次的過路通行費是 40 元,目前 100 張的回數票
> 為 38 元,大家都了解人力成本是最昂貴的,38 元的通
> 行費已經可以支付目前以人力收費的方式,然而用機器收
> 費金額卻高於 38 元,這又是另一項不合理之處。
>
> 千萬別小看這 2 元,差異已經達到了 5 %。
> 建置 ETC 無非是增加效率、降低成本,然而所帶來的利
> 益並未讓消費者同享,反而讓遠通電收獨佔,試問如此
> 合理嗎??
> 請問,目前有哪一家服務業敢訂出這麼苛刻的條件,因為獨佔
> 市場,遠通電收就敢這樣搞,受害的就是我們可憐的消費者,
> 又沒有政府做後盾。我們能做的

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